全球各大航线费用是如何组成的？

整箱费用组成：

（A）．欧洲/地中海航线： 0/F+ORC+BAF+CAF+DOC（其中BAF和CAF每月都在变化，请留意）  

（B）．美国/加拿大航线： O/F+ORC+AMS（ACI）+DOC

（C）．中南美航线：O/F+ORC+DOC（极少部分船东加+THC+DOC）  

（D）．中东/印巴/东南亚航线： O/F+THC+DOC（或直接+DOC）  

（E）．非洲航线：  1. 北非航线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC（+PCS+LIS+ISPS） 2. 东非/南非/西非航线：O/F+THC+DOC（或直接加DOC）  

拼箱费用组成：

（A）美国和加拿大航线：O/F+CFS+报关+DOC+AMS（ACI）+DDC

（B）欧地/中东印巴/东南亚/非洲/中南美/非洲等航线：O/F+CFS+报关+DOC

注：O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）

ORC（本地出口附加费） USD141/20’USD269/40'&40'HQ

首先对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。

常见的杂费包括：

1．ORC：Origin Receiving Charge起运港码头附加费；

2．DDC：Destination Delivery Charge目的港提货费；

3．THC：Terminal Handling Charge码头操作（吊柜）费；

4．BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加费，或称FAF（Fuel Adjusted Factor）；

5．CAF：Currency Adjustment Factor货币贬值附加费；

6．DOC：Document文件费；

7．PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加费；

8．AMS：America Manifest System（美国舱单系统）

班轮标准运费如何计算？

费率表中有海加派小编总结各种规定:

（一）按货物重量(weight)计算，以"W"表示。如1公吨（1000公斤）、1长吨（1016公斤）或1短吨(907.2公斤）为一个计算单位，也称重量吨。

（二）按货物尺码或体积（measurement)计算，以"M"表示。如1立方米（约合35.3147立方英尺）或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。

（三）按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以"W/M"表示。

（四）按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以"ADVALOREM"或"ad.val."表示。这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思（即accordingtovalue）。

（五）按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用"W/Morad.val."表示。

（六）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以"W/Mplusad.val."表示。

　　（七）按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按"每头"（perhead）计收；车辆有时按"每辆"（perunit）计收；起码运费按"每提单"（perB/L）计收。

　　（八）临时议定的价格（openrate）由承、托运双方临时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。

　 　根据一般费率表规定：不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计收运费。同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托 运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运 价全部要按高者计算。这是在包装和托运时应该注意的。此外，对无商业价值的样品，凡体积不超过0.2立方米，重量不超过50公斤时，可要求船方免费运送。

班轮费率表中还有起码运费的规定：每张提单的最低运费，根据不同地区、是否转船等情况决定。如有疑问，欢迎咨询海加派小编。